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Chaines Neige (VL - 4x4) - POLAIRE STEEL GRIP - 170

POLAIRE LIVRAISON GRATUITE POLAIRE

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Polaire Steel Grip 1 V2
Polaire Steel Grip 2 V2
Polaire Steel Grip 3 V2
Polaire Steel Grip 4 V2
Polaire Steel Grip 5 V2
Polaire Steel Grip 6 V2
Packaging_POLAIRESTEELGRIP (2022)
Loi Montagne II (2023)
B26

360,00

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Description

CHAINES NEIGE VL - VEHICULE DE TOURISME - 4x4 - SUV - CROSSOVER - CAMPING CAR - UTILITAIRE

 

MARQUE : POLAIRE

MODELE : STEEL GRIP (V2 - PSGB-PSGJ)

REFERENCE : N°170

TAILLES INCLUSES DANS CE PACK :

15" : 265/75/15  325/60/15

16" : 215/85/16  235/80/16  245/75/16  265/70/16  285/65/16

17" : 235/75/17  245/70/17  265/65/17  285/60/17

18" : 265/60/18

19" : 265/55/19  275/55/19

20" : 275/50/20  305/45/20

21" : 255/50/21  275/45/21  285/45/21  315/40/21

22" : 255/45/22  275/40/22  285/40/22  315/35/22  325/35/22

23" : 285/35/23  295/35/23  325/30/23(nouvelle taille)

24" : 285/30/24

 

LE PACK DE CHAINES NEIGE CONTIENT :

- Une paire de chaines neige (droite et gauche).

- Douilles de vissage universelles pour écrou de roue fournies (taille L).

ATTENTION : pour les véhicules utilitaires lourds et mi-lourds à jantes affleurantes et/ou débordantes (Citroën Jumper, Peugeot Boxer, Fiat Ducato, Ford Transit, Mercedes Sprinter, Nissan Interstar, Opel Movano, Renault Master, Volskwagen Crafter, etc........) , il vous faut commander les douilles de vissage taille M dans notre rubrique ACCESSOIRES

- Une notice de montage en Français.

 

CONDITIONS DE LIVRAISON :

- Délai de livraison : 24h ou 48h

- Mode de livraison : Express ou Colissimo dès réception de votre règlement

- Suivi de livraison : Un N° de suivi vous sera fourni par E-mail dès l'expédition de la commande

 

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MONTAGE DES CHAINES NEIGE POLAIRE STEEL GRIP

 

 

 

CONSIGNES DE MONTAGE POLAIRE STEEL GRIP

Etape 5 : le cordon de tension doit être au centre de la roue (figure 5 de la notice de montage : OK) et non décalé ou vers l’extérieur de la roue afin qu’il ne tire pas la chaine vers l’extérieur du pneu. Si la chaine sort du pneu ou se vrille, c’est que vous avez inversé ou mal ajusté la partie noire qui se fixe à la douille de vissage.

Etape 6 : positionner la poignée de tension ouverte en position A (3/4 ouvert).

Etape 7 : régler la tension du cordon avec la molette +.

Etape 8 : refermer la poignée de tension.

Etape 9 : faire un demi-tour de roue pour ajuster la partie haute de la chaine sur la partie haute du pneu et ajuster la tension.

Si vous ne suivez pas ces étapes, les chaines tournent autour du pneu, se vrillent, sautent du pneu et ne sont pas tendues correctement (aucune accroche sur la neige ou le verglas) pouvant entrainer leur déterioration. En cas de patinage lors du roulage, il est recommandé de désactiver les aides à la conduite.

 

Au niveau de l’ajustement de la tension, les chaines ne doivent pas forcer sur le pneu (jeu entre le pneu et la chaine) pour que les bras métalliques jouent leur rôle de ressort afin de remettre les chaines sur celui-ci lors du démarrage et tout au long du roulage. C’est le principe du montage automatique avec tension automatique.

A l’inverse, si les chaines sont trop tendues, plaquées sur le pneu (sans jeu), les bras métalliques ne jouent pas leur rôle de ressort et finiront pas casser pendant leur utilisation.

Si le chemin de chaine sur le pneu est trop lâche, il vous faut mettre les crochets supplémentaires de tension afin de resserrer la tension sur le pneumatique.

ATTENTION à ne pas trop tendre les chaines avec les crochets supplémentaires.

Astuces de montage :

- La main à plat entre la chaine et le pneu : 1 seul crochet supplémentaire : montage correct.

- Chaine plaquée sur le pneu sans jeu : montage incorrect (tension trop forte).

- Si le point fermé passe entre la chaine et le pneu : montage incorrect (rajouter de la tension).

Caractéristiques

  • Chaines Neige frontales à tension et centrage automatiques sans encombrement intérieur avec une épaisseur de seulement 9mm de la bande de roulement. La chaine neige POLAIRE STEEL GRIP est idéale pour les véhicules dits "non chainable". La bande de roulement à maillons acier de 9mm assure une excellente motricité et durabilité. Sans interférence avec la jante, le risque de rayures est écarté.
  • Le chemin de chaine continu est composé de patins en polyuréthane, de maillons à section 9mm en acier renforcé, de barrettes métalliques spécifiques, ainsi que d’un système d’auto-tension en caoutchouc. Le levier et le cordon Dyneema résistent à une tension de 1 tonne.
  • Avantages du produit :
  • - Tension et centrage automatiques.
  • - Adapté aux véhicules à chainage particulier.
  • - Très bon ajustement sur le pneu grâce aux auto-tendeurs.
  • - Facilité et rapidité de montage grâce à son levier de serrage brevreté.
  • - Ecrou de montage universel adaptable sur tous les types de boulons et de roues pour un montage simplifié.
  • - Très bonne adhérence sur neige et verglas.
  • - Très bonne durée de vie.
  • - Sacoche de transport semi-rigide plastifiée avec fermeture zippée et poignée.
  • Compatible avec les véhicules équipés d'ABS et ESP. Vitesse maxi d'utilisation : 50km/h.
  • Chaines neige homologuées "équipements spéciaux". Elles peuvent être utilisées quand le panneau B26 est en vigueur.
  • Ces chaines neige s'adaptent aux types de véhicules suivants : Citadines - Compactes - Sportives - Familiales - Berlines - Breaks - Monospaces - Cabriolets - 2X4 - 4X4 - SUV - Camping-Cars Légers - Utilitaires - Fourgons - Vans

Avis clients

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compagnon Sylvain
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formidable produit, très pratique et très rapide au montage !!!

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Polaire Steel Grip 1 V2

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