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Chaines Neige (VL - 4x4) - POLAIRE GRIP - 100 a bien été ajouté au panier !
260,00 €
CHAINES NEIGE VL - VEHICULE DE TOURISME - 4x4 - SUV - CROSSOVER - CAMPING CAR - UTILITAIRE
MARQUE : POLAIRE
MODELE : GRIP
REFERENCE : N°100
TAILLES INCLUSES DANS CE PACK :
14" : 205/14 205/80/14 215/75/14
15" : 6.00/15 185/15 185/80/15 215/70/15 275/55/15 295/50/15
16" : 175/16 175/80/16 185/75/16 195/70/16 215/65/16 255/55/16
17" : 205/60/17 225/55/17 245/50/17 255/50/17 275/45/17
18" : 205/55/18 225/50/18 255/45/18 285/40/18
19" : 205/50/19 225/45/19 255/40/19 285/35/19 295/35/19 335/30/19
20" : 225/40/20 255/35/20 295/30/20
21" : 125/60/21 255/30/21 375/20/21
22" : 255/25/22
PARTICULARITE : Pour les véhicules équipés de pneus Continental Contact Sport et Michelin Pilot Sport 225/45R19, il vous faut prendre le modèle au dessus : POLAIRE GRIP 110
LE PACK DE CHAINES NEIGE CONTIENT :
- Une paire de chaines neige (droite et gauche).
- Douilles de vissage universelles pour écrou de roue fournies (taille L).
ATTENTION : pour les véhicules utilitaires lourds et mi-lourds à jantes affleurantes et/ou débordantes (Citroën Jumper, Peugeot Boxer, Fiat Ducato, Ford Transit, Mercedes Sprinter, Nissan Interstar, Opel Movano, Renault Master, Volskwagen Crafter, etc........) , il vous faut commander les douilles de vissage taille M dans notre rubrique ACCESSOIRES
- Une notice de montage en Français.
CONDITIONS DE LIVRAISON :
- Délai de livraison : 24h ou 48h
- Mode de livraison : Express ou Colissimo dès réception de votre règlement
- Suivi de livraison : Un N° de suivi vous sera fourni par E-mail dès l'expédition de la commande
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MONTAGE DES CHAINES NEIGE POLAIRE GRIP
CHAINES NEIGE POLAIRE GRIP EN SITUATION
CONSIGNES DE MONTAGE POLAIRE GRIP
Etape 5 : le cordon de tension doit être au centre de la roue (figure 5 de la notice de montage : OK) et non décalé ou vers l’extérieur de la roue afin qu’il ne tire pas la chaine vers l’extérieur du pneu. Si la chaine sort du pneu ou se vrille, c’est que vous avez inversé ou mal ajusté la partie noire qui se fixe à la douille de vissage.
Etape 6 : positionner la poignée de tension ouverte en position A (3/4 ouvert).
Etape 7 : régler la tension du cordon avec la molette +.
Etape 8 : refermer la poignée de tension.
Etape 9 : faire un demi-tour de roue pour ajuster la partie haute de la chaine sur la partie haute du pneu et ajuster la tension.
Si vous ne suivez pas ces étapes, les chaines tournent autour du pneu, se vrillent, sautent du pneu et ne sont pas tendues correctement (aucune accroche sur la neige ou le verglas) pouvant entrainer leur déterioration. En cas de patinage lors du roulage, il est recommandé de désactiver les aides à la conduite.
Au niveau de l’ajustement de la tension, les chaines ne doivent pas forcer sur le pneu (jeu entre le pneu et la chaine) pour que les bras métalliques jouent leur rôle de ressort afin de remettre les chaines sur celui-ci lors du démarrage et tout au long du roulage. C’est le principe du montage automatique avec tension automatique.
A l’inverse, si les chaines sont trop tendues, plaquées sur le pneu (sans jeu), les bras métalliques ne jouent pas leur rôle de ressort et finiront pas casser pendant leur utilisation.
ATTENTION à ne pas trop tendre les chaines neige sur les pneumatiques.
- Chaines Neige frontales à tension et centrage automatiques en acier avec barrettes polyuréthane de 7mm. Les chaines neige POLAIRE GRIP possèdent une bande de roulement en polyuréthane ce qui leur assurent une excellente durabilité avec âme en aramide pour la résistance aux freinages d'urgence. Ces chaines neige de conception innovante offrent une excellente couverture du pneumatique.
- Innovation brevetée : Les alvéoles "en nid d'abeille" de la bande de roulement assurent une bonne motricité dans la neige et les inserts métalliques surmoulés garantissent une excellente accroche sur la glace. Le levier et le cordon Dyneema résistent à une tension de 1 tonne. Sans encombrement intérieur et avec une épaisseur de seulement 7mm de la bande de roulement, elle est idéale pour les véhicules dits "non chainable". Sans interférence avec la jante, le risque de rayures est écarté.
- Avantages du produit :
- - Tension et centrage automatiques.
- - Adapté aux véhicules à chainage particulier 7 mm.
- - Structure en X élastique permet un ajustement parfait sur le pneu.
- - Facilité et rapidité de montage grâce à son levier de serrage brevreté.
- - Ecrou de montage universel adaptable sur tous les types de boulons et de roues pour un montage simplifié.
- - Adhérence optimale grâce à la bande de roulement en alvéoles "nid d'abeille".
- - Très bonne durée de vie.
- - Sacoche de transport semi-rigide plastifiée avec fermeture zippée et poignée.
- Compatible avec les véhicules équipés d'ABS et ESP. Vitesse maxi d'utilisation : 50km/h.
- Chaines neige homologuées "équipements spéciaux". Elles peuvent être utilisées quand le panneau B26 est en vigueur.
- Ces chaines neige s'adaptent aux types de véhicules suivants : Citadines - Compactes - Sportives - Familiales - Berlines - Breaks - Monospaces - Cabriolets - 2X4 - 4X4 - SUV - Camping-Cars - Utilitaires - Fourgons - Vans
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Il y a 3 avis sur le produit
Alain dufour - 10/03/2016 à 18:27
Conseil : à régler au sec avant utilisation. Montage facile. Très bon produit.
Utilisé de Moutiers à Val Thorens sur près de 30km de neige fraiche (à vitesse réduite) sans aucun problème.
Très bon accroche. Je recommande ce produit qui est bien moins cher que des TRAK pour le même résultat.
HESEL catherine - 15/02/2016 à 22:52
je vais les utiliser la semaine prochaine...
Je vous informe au retour .... Début mars ....
Demain je m'entraîne....
Pelletier - 07/02/2016 à 10:04
Bonjour, n'ayant pas encore utilisé le système Polaire Grip 100, je ne peux pas encore donner un avis, juste qu’après déballage cela m'a l'air sérieux. cordialement.