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VEHICULE NON CHAINABLE

Tous les véhicules sont chainables en fonction du passage de roue des roues motrices et directrices du véhicule.

Qu’est-ce que le passage de roue d’un véhicule :

Le passage de roue des roues motrices et directrices d’un véhicule est l’espace se situant entre la bande de roulement du pneumatique et la carrosserie du véhicule et l’espace se situant entre le flanc intérieur du pneumatique et les organes internes du véhicule : amortisseur, capteurs électroniques, cardan, billettes de direction.

Qu’est-ce un véhicule chainable :

Un véhicule « chainable » est un véhicule qui possède un passage de roue avec assez d’espace entre la bande de roulement du pneumatique et la carrosserie et assez d’espace entre le flanc intérieur du pneumatique et les organes internes du véhicule : amortisseur, capteurs électroniques, cardan, billettes de direction.

Qu’est-ce qu’un véhicule dit « non chainable » :

Un véhicule dit « non chainable » est un véhicule qui possède un passage de roue réduit, peu d’espace entre la bande de roulement du pneumatique et la carrosserie ou peu d’espace entre le flanc intérieur du pneumatique et les organes internes du véhicule : amortisseur, capteurs électroniques, cardan, billettes de direction.

De nombreux véhicules sont déclarés non chainable par les constructeurs automobiles. La non chainabilité d’un véhicule est généralement due à un problème d’encombrement sur la bande de roulement du pneumatique ou à l’intérieur du pneumatique. Il est impératif de se reporter au manuel du constructeur automobile, dans les rubriques chaines neige ou équipements hiver.

Solutions pour chainer un véhicule dit « non chainable » :

Les seules solutions possibles pour chainer un véhicule dit « non chainable » sont les chaines neige à montage frontal. Les chaines neige à montage frontal possèdent aucun élément de maintien ou de tension interne, pas d’encombrement intérieur permettant de chainer un véhicule dit « non chainable ».

Montage Ebay bis

Chaines Neige POLAIRE GRIP : Chaines neige frontales pour jante alu uniquement à tension et centrage automatiques sans encombrement intérieur avec barrettes polyuréthane de 7mm d’épaisseur. La bande de roulement en polyuréthane de 7mm d’épaisseur avec âme en aramide assure une excellente durabilité et résistance aux freinages d'urgence. Sans interférence avec la jante, le risque de rayures est écarté. Les chaines neige POLAIRE GRIP sont idéales pour les véhicules dits "non chainable".

Modèles POLAIRE GRIP : Cliquez ICI

Montage Ebay

Chaines Neige POLAIRE STEEL GRIP : Chaines neige frontales pour jante alu uniquement à tension et centrage automatiques sans encombrement intérieur avec une épaisseur de seulement 9mm de la bande de roulement. La bande de roulement à maillons acier de 9mm assure une excellente motricité et durabilité. Sans interférence avec la jante, le risque de rayures est écarté. Les chaines neige POLAIRE STEEL GRIP sont idéales pour les véhicules dits "non chainable".

Modèles POLAIRE STEEL GRIP : Cliquez ICI

Polaire Spider Grip (montage Ebay)

Chaines Neige POLAIRE SPIDER GRIP : Chaines neige frontales pour jante acier uniquement à tension et centrage automatiques sans encombrement intérieur avec une épaisseur de seulement 9mm de la bande de roulement. La bande de roulement à maillons acier de 9mm assure une excellente motricité et durabilité. Sans interférence avec la jante, le risque de rayures est écarté. Les chaines neige POLAIRE SPIDER GRIP sont idéales pour les véhicules dits "non chainable".

Les chaines neige POLAIRE SPIDER GRIP sont des chaines neige spécifiques pour 4x4, camping-car léger et véhicule utilitaire léger possédant des roues aciers (jante tôle) avec fixation sur les alvéoles de la roue acier. Non compatible avec des jantes alu.

                                                                          Modèles POLAIRE SPIDER GRIP : Cliquez ICI

Si vous avez des questions concernant la chainabilité de votre véhicule, n'hésitez pas à nous contacter :

contact@pro-chaines-neige.com

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